“燒瓦抱軸”是發(fā)動(dòng)機(jī)最嚴(yán)重的機(jī)械故障，雖造成的原因各有不同，但根本結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與大瓦、小瓦之間由于沒(méi)有油膜保護(hù)而出現(xiàn)嚴(yán)重干磨，接觸表面達(dá)到極限高溫，曲軸頸與大小瓦之間相互燒結(jié)、熔化、咬死，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。
燒瓦抱軸
1 曲軸與瓦的質(zhì)量不好，軸頸與瓦的光潔度差，尤其是大修更換過(guò)軸瓦的車(chē)輛； 2 大、小瓦安裝不正確，間隙調(diào)整不當(dāng)； 3 機(jī)油泵的齒輪嚴(yán)重磨損失效，供油壓力減小，機(jī)油難以供應(yīng)到指定潤(rùn)滑位置，造成軸瓦干摩擦； 4 機(jī)油油道被雜質(zhì)堵塞，使通往曲軸的機(jī)油受到阻隔，形成軸瓦干摩擦； 5 機(jī)油管路發(fā)生泄漏，機(jī)油循環(huán)供應(yīng)系統(tǒng)壓力下降，機(jī)油難以供應(yīng)到指定潤(rùn)滑位置，形成軸瓦干摩擦； 6 冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)猛轟油門(mén)，機(jī)油在低溫較粘稠狀態(tài)時(shí)尚未泵送到軸瓦，而軸瓦表面已形成瞬時(shí)高溫，造成金屬相互燒熔； 7 發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間低速高扭矩工況，因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)機(jī)油泵轉(zhuǎn)速也低，供油量不足，但軸與瓦之間卻形成高溫，造成“抱死”； 8 使用了劣質(zhì)空氣濾清器，造成空氣中的顆粒物大量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生磨粒磨損，甚至引起抱瓦。 造成拉缸 1 活塞環(huán)與氣缸內(nèi)表面滑動(dòng)接觸面過(guò)小，產(chǎn)生高溫，發(fā)生的在環(huán)與缸壁間的熔著，冷卻后產(chǎn)生的碳化物，非常銳利得把氣缸劃成溝槽； 2 大修時(shí)裝配不當(dāng)會(huì)引起拉缸。解體大修對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是一件很重大的事，修理過(guò)程中任何裝配和間隙不當(dāng)都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障。所以大修必須有必要的設(shè)備，維修工必須技術(shù)精良； 3 空氣濾清器過(guò)濾效果不好，外來(lái)的塵土和雜質(zhì)導(dǎo)致拉缸； 4 活塞環(huán)材質(zhì)低劣，易斷環(huán)，也容易造成拉缸； 5 活塞環(huán)粘環(huán)、卡死甚至折斷，導(dǎo)致拉缸； 6 潤(rùn)滑油粘度太大，低溫起動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不良，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱都是造成拉缸的因素； 7 超載負(fù)荷過(guò)大，冷卻循環(huán)不充足，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱造成拉缸。 一般情況下，如果潤(rùn)滑油質(zhì)量不好，抱瓦的可能性比拉缸早發(fā)生，因?yàn)檩S承潤(rùn)滑條件比較苛刻，需壓力潤(rùn)滑；而缸套的材質(zhì)較好，一般不太會(huì)拉傷。
